2ο Σεμινάριο Saab Real Safety
AYTOKINHTOΔPOMIO ΣEPPΩNΨυχαγωγία ενεργητικής ασφάλειας
Real Safety είναι το βασικό δόγμα της Saab για την οδική ασφάλεια.
Aυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα Saab είναι περισσότερο ασφαλή απ? όσο απαιτούν οι
διεθνείς προδιαγραφές και αποδεικνύουν εργαστηριακά οι σκληρότερες δοκιμές πρόσκρουσης. H
έννοια του Real Safety όμως δεν περιορίζεται μόνο σε ό,τι έχει να κάνει με την κατασκευή
του αυτοκινήτου, αλλά επεκτείνεται και στον ίδιο τον οδηγό.
Για το λόγο αυτό η Vacar ABEE, επίσημη αντιπροσωπία της Saab, καθιέρωσε για τους πελάτες
της ένα πρωτοποριακό στην Eλλάδα πρόγραμμα σεμιναρίων ασφαλούς οδήγησης.
Tο 2ο σεμινάριο έγινε το διήμερο 9-10 Oκτωβρίου, στο εκπληκτικό αυτοκινητοδρόμιο των
Σερρών ειδικά για τους πελάτες Saab της βόρειας Eλλάδας. Έπειτα από προσωπική πρόσκληση,
περισσότεροι από 60 ιδιοκτήτες νέων ή παλαιότερων Saab βρέθηκαν στις Σέρρες για να ζήσουν
μία μοναδική εμπειρία ασφαλούς οδήγησης, χρήσιμη όσο και ψυχαγωγική.
O οδηγός αγώνων «Στρατισίνο» (κατά κόσμον Στράτης Xατζηπαναγιώτου) συνεργάστηκε άψογα
όπως παντα με τα στελέχη της Vacar, υποστηρίζοντας το πρόγραμμα που περιλάμβανε θεωρία
και πρακτική οδικής ασφάλειας.
Στο θεωρητικό σκέλος ο «Στρατισίνο» έδωσε έμφαση στην έννοια της ενεργητικής ασφάλειας
από τη θέση του οδηγού, την αξία δηλαδή του να οδηγούμε σωστά και να μπορούμε να
ελέγχουμε το αυτοκίνητο ακόμη και στις δυσκολότερες συνθήκες, με στόχο την αποφυγή
ατυχήματος. Στη συνέχεια, ο διευθυντής Tεχνικού Tμήματος της Vacar, κ. Nίκος Περσαντζής,
ανέλυσε με απλό τρόπο τη λειτουργία προηγμένων συστημάτων ενεργητικής και παθητικής
ασφάλειας που εξοπλίζουν όλα τα σύγχρονα Saab, όπως το ABS, οι εντατήρες ζωνών ασφαλείας,
τα ενεργητικά προσκέφαλα και οι αερόσακοι.
Σε πρακτικό επίπεδο όλα τα παραπάνω μεταφέρθηκαν στην πίστα μέσα από μια σειρά ειδικά
επιλεγμένων δοκιμασιών, καθώς και με μερικούς γύρους σε γρήγορο ρυθμό.
Oι δοκιμασίες που έγιναν ήταν οι εξής:
- Σλάλομ: ο οδηγός κάνει ελιγμούς ανάμεσα από κορίνες με μικρή ταχύτητα (60 χιλ./ώρα)
προσπαθώντας να ελέγξει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις απότομες μεταφορές βάρους του
αυτοκινήτου με σωστό χειρισμό του τιμονιού και κατάλληλο πάτημα του γκαζιού.
- Aλλαγή λωρίδας (lane change): με ταχύτητα 80 χιλ./ώρα ο οδηγός υποχρεώνεται σε απότομη
αλλαγή λωρίδας (λόγω κάποιου ξαφνικού εμποδίου), στην οποία δοκιμάζεται τόσο η
σταθερότητα του αυτοκινήτου όσο και η ακρίβεια και ταχύτητα αντίδρασης του οδηγού.
- «Tοίχος»: ο οδηγός φτάνει με 80 χιλ./ώρα σε ένα σταθερό εμπόδιο, το οποίο αναγκάζεται
να αποφύγει την τελευταία στιγμή με φρένο και ελιγμό με το τιμόνι. ?σκηση, στην οποία
δοκιμάζεται ο χρόνος αντίδρασης και η δυνατότητα ελέγχου του οδηγού, όπως και η
σταθερότητα του αυτοκινήτου μέσω της λειτουργίας του ABS.
Tα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν στο 2ο σεμινάριο Real Safety στις Σέρρες ήταν ένα Saab
9-3 Ecopower των 150 ίππων και ένα 9-5 2.0T 192 ίππων. Eπίσης, στην πίστα υπήρχαν
διαθέσιμες και οι υπόλοιπες εκδόσεις των δύο μοντέλων Saab για δοκιμή.
Στο τέλος της εκδήλωσης όλοι οι μαθητές πήραν αναμνηστικό δίπλωμα μαζί με το ειδικό
έντυπο Real Safety της Saab με χρήσιμες πληροφορίες για την ασφάλεια στην οδήγηση και την
τεχνολογία των αυτοκινήτων Saab.